超20cm罚200元,轿运车治理依然很严格,3次违规将吊销营运证!

2018年07月22日 标签:轿运车治超,轿运车违规

2018年7月1日,全面禁止不合规车辆运输车通行。距离7月1日已经过去20天了,今天跟着小编一起来看看如今的轿运车市场是什么情况?

一刀切政策效果明显 不合规轿运车完全停工

在西安绕城高速轿运车通行的主要收费站:河池寨收费站。并未看到有上高速的轿运车,只有些许下高速的轿运车,都是合规的轿运车,而且轿车的装载也非常规范,并未超出挂车的尾部。

南郊轿运车主要停放点:比亚迪厂区旁的断头路。这里还停放这一些不合规的挂车,但都已经和主车脱离,用砖块支撑。据现场司机介绍,如今的轿运车市场上不合规轿运车已经没法上高速,所以几乎所有的不合规轿运车都已经退出市场。 

超长被罚200元,3次将被吊销营运证

相关政策除了对于轿运车装载量有规定以外,执法人员对整车长度的检查也非常严格,尤其是在陕西地区。

平头轿运车总长不能超过17.1米,长头轿运车总长不能超过18.1米,中置轴轿运车总长不能超过22米,整车高度不能超过4.5米。一旦被执法人员查处,罚款200元,超过3次被查处将取消营运证。

以上是一位卡友在陕西省界被交警、路政处罚的单据,据了解他所开的是长头轿运车,按照规定装了7台车,但还是因为车辆总长超了20公分被处罚。

运价并无明显上涨 司机对此很焦虑

很多物流公司、司机都表示:由于车辆自身原因还是达不到国家政策规定的长度、高度限制,照样面临罚款。

另外,距离7月1日已经过去20天了,运费也并没有明显的上涨,来回一趟基本没有多少利润,有些小型车队除去司机工资、路上的各项开支,可能还稍有一些亏本,因此,在停车场我们也看到很多停工的轿运车,孤独的停放在路边。

无论是物流公司、司机们基本上都会说政策是好政策,绝对支持,但是长度、高度的限制确实有些不合理,他们也无能为力。

他们希望运费能有所上涨。一则是对于政策的诉求,二则是对市场的期待,而这二者也一直是货运市场中,影响司机收入、利润最关键的点。

QQ咨询
13886883117